制動(dòng)鼓加工數(shù)控立車外圓圓柱度精度低的原因有哪些？

作者：admin 來源：來源：眾友重工發(fā)布時(shí)間：2021-09-27 02:33:58 瀏覽：0

制動(dòng)鼓立式車床用于加工徑向尺度大而軸向尺度相對(duì)較小，形狀雜亂的大型和重型工件。如各種盤，輪和套類工件的圓柱面，端面，圓錐面，圓柱孔，圓錐孔等。亦可憑借附加設(shè)備進(jìn)行車螺紋，車球面，仿形，銑削和磨削等加工。與臥式車床比較，工件在臥式車床的夾裝修里面上的夾裝。而制動(dòng)鼓數(shù)控立車主軸軸線為筆直布局，作業(yè)臺(tái)臺(tái)面處于水平平面內(nèi)，因而工件的夾裝與找正比較便利。這種布局減輕了主軸及軸承的荷載，因而制動(dòng)鼓數(shù)控立車可以較長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持作業(yè)精度。

主軸空隙過大，剛性、缺乏；作業(yè)臺(tái)導(dǎo)軌動(dòng)壓光滑壓力較大；刀架移動(dòng)部件發(fā)生搖擺；作業(yè)臺(tái)導(dǎo)軌面發(fā)生研傷；切削用量挑選不妥；刀架移動(dòng)發(fā)生匍匐，從頭調(diào)整主軸軸承空隙，施加預(yù)緊力下降油壓檢查導(dǎo)軌斜鐵有否松動(dòng) 吊起作業(yè)臺(tái)，檢查、修刮調(diào)整切削用量恰當(dāng)放松斜鐵、壓板、或糾正斜鐵。
主軸軸承空隙過大；作業(yè)臺(tái)導(dǎo)軌發(fā)生研傷，從頭調(diào)整主軸軸承空隙，施加預(yù)緊力修刮研傷了的導(dǎo)軌
主軸軸承空隙過大；刀架導(dǎo)軌斜鐵松動(dòng)、下塞尺、斜鐵彎度過大；導(dǎo)軌磨損不共同，滑枕走曲線；筆直刀架滑枕上下移動(dòng)對(duì)作業(yè)臺(tái)面的筆直度加大。
從頭調(diào)整主軸軸承空隙；調(diào)整．斜鐵到達(dá)松緊共同，0.04mm塞尺不入，斜鐵彎度過大應(yīng)糾正；修刮或機(jī)械加工滑枕導(dǎo)軌至要求；復(fù)檢該項(xiàng)精度，并調(diào)整至要求。?

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